Die neusten BVB-KennzahlenEin Drittel weniger Fahrgäste auf dem Basler BVB-Netz im Corona-JahrDie BVB haben im Corona-Jahr 2020 rund ein Drittel weniger Fahrgäste transportiert als im Jahr zuvor. Das führte zu einem Verlust von 20,8 Millionen Franken. Wer ihn zahlt, ist unklar.4
AboBettler in den Basler Trams Das sagt die Polizei zum Brief des BVB-DirektorsDie BVB sind überfordert mit den Bettlern, die in ihren Fahrzeugen unterwegs sind. Kann die Polizei daran etwas ändern?89
Wegen Homeoffice und ShutdownCorona führt zu weniger Verkehr in BaselBis zu 20 Prozent weniger U-Abos wurden im Jahr 2020 verkauft. Auch der Autoverkehr nahm um fast ein Fünftel ab. Nur der Veloverkehr blieb einigermassen stabil. 4
AboWeil Bettler Fahrgäste störenBVB fordert mehr Polizei in TramsPassagiere fühlen sich offenbar immer häufiger durch aufdringliche Bettler in Basler Trams und Bussen belästigt. Nun hat BVB-Direktor Bruno Stehrenberger in einem Brief die Polizei um Hilfe gebeten. 38
Tarife für das Jahr 2022Billettpreise im öffentlichen Verkehr bleiben gleich hochTrotz Verlusten wegen der Corona-Pandemie verzichten Transportfirmen und Tarifverbünde auf Preiserhöhungen im ÖV. Den Reisenden mag es recht sein.18
AboZukunft des öffentlichen VerkehrsDie FDP will grösser denkenDie Ridepooling-Idee der BVB kommt bei der FDP nicht gut an. Grossrat Luca Urgese möchte eine Lösung, die keinen Anbieter diskriminiert.2
AboSignalisationslampen totFahrende kappen BVB den StromEine Wohnwagenkolonie zapft den BVB illegal derart viel Strom ab, dass an der Endstation der Tramlinie 3 in Saint-Louis die Lichter der Signalisationsanlagen erloschen sind.45
AboAusser BetriebDesinfektions-Grounding bei den BVBBei der Installation eines aktiven Desinfektionssystems in ihren Trams und Bussen haben die BVB laut Bundesamt für Gesundheit gegen die Biozid-Produkteverordnung verstossen. Eine Bewilligung scheint wenig wahrscheinlich.8
AboUnlösbarer ZielkonfliktKommt das Aus fürs Flexity-Tram?Die BVB müssen per Ende 2023 zwei Dutzend neue Trams beschaffen. Politiker fordern, statt des Flexity-Trams ein neues Modell ins Auge zu fassen, das endlich sowohl Behinderten als auch Velofahrern gerecht wird.15
AboKinder fragen HicklinWarum kreischt das Tram manchmal in den Kurven?Nach über 700 Beiträgen in dieser Rubrik verabschiedet sich unser Autor mit einem scharfen Ton. 2
AboFahrten auf Bestellung«Die BVB werden die Wut vieler Taxifahrer auf sich ziehen»Die BVB wollen für Nachtschwärmer Fahrten via App-Bestellung anbieten. In der Taxibranche sorgt das für Ärger – aber auch für Kooperationsideen.7
AboSystem hat keine ZulassungBAG stoppt Corona-Killer in BVB-BusAlles war bereit für den Testbetrieb mit einem aktiven Desinfektionssystem in Basel. Doch dann hat das Bundesamt für Gesundheit bei den BVB angerufen. 24
AboPer App individuell nach HauseBasler Nachtschwärmer können den Fahrplan vergessenDie Basler Verkehrs-Betriebe planen ein Pilotprojekt, das das Nachtnetz beerdigen könnte: Eine individualisierte Beförderung auf Bestellung soll die Fahrgäste zum Ziel bringen.1
FahrtenschreiberDer Centralbahnplatz könnte mehr Swissness vertragenAm Bahnhof wird weder gejodelt noch poliert. Es wird auch selten Schokolade gegessen. Es wird Bier getrunken, herumgeschrien und gebettelt. Ginge es auch anders?Philipp Probst10
Mehrere StichwundenSchwer verletzter Mann in Bus in Basel gefundenDer 47-Jährige musste notoperiert werden, Täter und Motiv sind unbekannt.Aktualisiert22
AboWegen rund 50 EinsprachenErneuerung der Tramgleise auf dem Bruderholz verzögert sichDie Sanierung war ursprünglich von Mitte 2021 bis 2022 vorgesehen. Weil sich Anwohner gegen die Pläne des Kantons und der BVB wehren, muss nun aber in zwei Etappen gebaut werden.4
AboTageskommentarWeg mit sinnlosen Haltestellen – lasst es rollen!Ein Halt am Marktplatz reicht. Es braucht keinen zusätzlichen Stopp an der Schifflände.
Neues Verkehrsregime bei der SchiffländeDie BVB krempeln alles umKeine Busstation mehr in der Eisengasse, dafür in der Spiegelgasse – und kein Tramhalt mehr an der Schifflände, dafür in der Marktgasse: Die Regierung will den Knoten Marktplatz/Schifflände «entflechten».
AboKampf gegen Viren und BakterienBVB testet, BLT setzt umIm Bezug auf Lufthygiene haben die beiden Tram- und Bustransportunternehmen BLT und BVB die Nase vor. Die Gelben sind aber wieder einen Tick schneller und wieder viel günstiger als die Grünen.
Innovation gegen CoronaBasler Verkehrs-Betriebe testen aktives DesinfektionssystemDie BVB wollen den Öffentlichen Verkehr für ihre Kunden sicherer machen. Der erste aufgerüstete Bus befindet sich bereits auf dem Strasse. Update folgt…
AboPolitiker und Computer verwirrtDann dauert der Lockdown eben bis Oktober oder Ende JahrEin Politiker warnt, vor Ende der «Oktoberferien» könne es keine Öffnungen geben – meint aber die Osterferien. Die Basler Verkehrsbetriebe setzen derweil das Datum auf Ende Jahr an, weil der Computer sonst nicht mitmacht.
AboZur aktuellen Lage der BVBSo wurde das BVB-Personal (nicht) informiertDie Basler Verkehrsbetriebe (BVB) beklagen einen Verlust von 20,8 Millionen Franken. Wer das Loch ausgleicht, ist unklar. Am Montagmorgen wurden die Mitarbeiter über die Zukunft des Unternehmens orientiert. Vieles bleibt unverbindlich.
AboBVB und BLT mit MillionenverlustCorona-Krise macht Schwächen im Basler ÖV deutlichAuch die regionalen Transportunternehmen haben wegen der Pandemie zu leiden. Die Baselbieter Regierung will das Tram- und Busnetz in naher Zukunft dennoch verbessern.
Abo«Teurer Pfusch» beim Aeschenplatz?ÖV-Lobby befürchtet VerschlimmbesserungDie Regierung von Basel-Stadt trifft mit ihrer Vision zur Entwirrung des chaotischen Verkehrsknotenpunkts am Aeschenplatz auf heftigen Widerstand.
AboSeitenblickeDie Basler Verkehrsbetriebe im StillstandDas Transportunternehmen blickt lieber in die Vergangenheit als in die Zukunft. Wann endlich wird es zu einem modernen, kundenfreundlichen und innovativen Betrieb?
AboDiese Baustellen kommen 2021Und ewig klirrt der PresslufthammerWir verraten Ihnen, wo dieses Jahr wegen grosser Bauprojekte von Tiefbauamt, BVB und IWB Ihre Geduld als Passant, Velo-, Tram- oder Autofahrer gefragt ist.
Wenn das Tram nicht fährtFehlende News auf den BildschirmenDer frühere Grossrat Daniel Jansen lanciert einen angeregten Disput auf Facebook über die BVB-Kommunikation.
AboInterview zur BVB-Elektrifizierung«Strommangellage als grösstes Risiko für die Schweiz»Der Basler SVP-Grossrat Beat K. Schaller kritisiert, der «E-Hype» dränge zu Unrecht alle anderen Technologien in den Hintergrund.
AboWeniger Lärm, weniger AbgaseBasler Busse fahren ab 2027 nur noch elektrischDas Projekt bringe den Einwohnerinnen und Einwohnern «wahnsinnig viel Lebensqualität», sagt BVB-Direktor Bruno Stehrenberger.
Weg mit DieselBasler Grosser Rat bewilligt Kredit für Totalumstellung auf E-BusseBis 2027 soll die gesamte Busflotte auf erneuerbarer Energie fahren. Das Parlament war mit Grossem Mehr dafür.
AboBefragung zum Spesen-SkandalEhemaliger BVB-Vize weiss von nichtsIm Strafprozess gegen die ehemalige Führungsriege der Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) sagte der damalige Vizedirektor Georg Vischer vor Gericht aus.
AboWunsch der Basler DrämmlerSie wollen doch nur ein bisschen weniger einsam seinDürfen die BVB-Chauffeure in ihren Trams bald Radio hören? Die Gewerkschaft hat eine Petition lanciert, die Direktion hat Verständnis für das Anliegen. Aber was ist mit der Sicherheit?
