Diese Woche spricht alles vom längsten Eisenbahntunnel der Welt, den Verkehrsminister Moritz Leuenberger einweihen kann. 57 Kilometer bautechnische Höchstleistungen werden gefeiert. Silvio Berlusconi wird sich ärgern. Letztes Jahr konnte er nämlich fast 74 Kilometer Eisenbahntunnel einweihen, 93 Prozent der Schnellstrecke Bologna– Firenze sind unterirdisch. Doch das gilt nicht als Rekord, denn Italiens Megatunnel besteht aus mehreren Teilstücken, dazwischen liegen immer wieder ein paar Hundert Meter Talboden. Was die Italiener den Schweizern voraushaben, ist das Tempo im Tunnel: Ein Testzug erreichte 362 km/h, die reguläre Höchstgeschwindigkeit ist 300 km/h. Unter dem Gotthard ist sie 250 km/h.

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