Gastbeitrag zur ParkraumbewirtschaftungFlächendeckend blaue Zone in Allschwil ist nicht bedarfsgerecht
In einer Replik auf den BaZ-Artikel «Auf der Suche nach einem Parkplatz in Allschwil» schreibt Landrat Felix Keller, wieso das neue Konzept mehr anstatt weniger Schleichverkehr verursacht.
Gegen den Beschluss des Einwohnerrates, dass flächendeckend eine blaue Zone in Allschwil eingeführt werden soll, hat ein parteiunabhängiges Komitee aus Vertretungen der CVP, FDP und des Gewerbes das Referendum ergriffen. Warum?
Mit der im Einwohnerrat verabschiedeten Motion wurde der Gemeinderat ersucht, «… zu überprüfen, wie die von Langzeitparkierern stark betroffenen Quartiere mithilfe eines Parkraumreglements entlastet werden können (…)». Ja, das wäre bedarfsgerecht!
Um eine flächendeckende Einführung wurde also nie ersucht und macht in Allschwil auch keinen Sinn. Um alle 170 Quartierstrassen bis in die hintersten Ecken von Allschwil zu kontrollieren, braucht es zusätzliches Personal, unter anderem einen Gemeindepolizisten für 152’000 Franken jährlich, und bindet enorme Ressourcen in der Verwaltung für die Bewirtschaftung der Parkkarten und Parkbussen. Das heisst, all das kostet viel Geld für die Steuerzahler, ob mit oder ohne Auto.
Ein Ja ändert auch nichts an der Verfügbarkeit der Parkplätze, im Gegenteil: Jeder Parkkartenbesitzer und jede -besitzerin ist berechtigt, in der ganzen Gemeinde zu parkieren. Jedoch nicht mehr entlang der Kantonsstrassen (zum Beispiel an der Binningerstrasse oder Baslerstrasse), denn hier gilt die Parkkarte nicht. Dafür werden die Zubringerzonen aufgelöst, denn die Parkkarte berechtigt zur Zufahrt in Quartierstrassen mit Zubringerdienst. Der Such- und Schleichverkehr in den Quartieren nimmt also automatisch zu. Wer bislang in der Nähe seines Wohnortes einen Parkplatz fand, wird diesen in Zukunft in anderen Quartieren suchen müssen.
Fazit: Das vom Einwohnerrat erlassene Parkraumbewirtschaftungskonzept muss am 26. September mit einem Nein an der Urne an den Absender zurückgewiesen werden, mit dem Auftrag, das Konzept gemäss dem Wortlaut der Motion umzusetzen: blaue Zone für die stark betroffenen Quartiere mit Parkkarten für die Direktanstösser. Das ist bedarfsgerecht. Man spart dabei viel Geld und Ärger!
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"Dafür werden die Zubringerzonen aufgelöst, denn die Parkkarte berechtigt zur Zufahrt in Quartierstrassen mit Zubringerdienst. "
Das ist der Beweggrund des Autors, er wohnt in einem solch privilegierten Quartier.