Fiats Design-Meisterstück
Das Rennsportcoupé Fiat 8V von 1952 wies eine hervorragende Aerodynamik, einen Achtzylindermotor und weitere innovative Ansätze auf.
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Legende Fiat 8 V (1953): Das Coupé wurde schon früh nach Amerika exportiert.
Daniel Reinhard/Zwischengas.com
Man stelle sich vor, Fiat würde am nächsten Genfer Autosalon einen Wagen vom Schlag eines Bugatti Veyron mit 16 Zylindern präsentieren. Die Sensation wäre so gross wie damals, als Fiat in Genf einen aerodynamischen Supersportwagen namens 8V (Otto Vu) präsentierte. Mindestens doppelt so teuer und doppelt so stark wie alle anderen Fiat wollte das neue Coupé sein und dazu die fast unglaubliche Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreichen können.
