Der unerwartete Warner
Über sechs Milliarden Franken für neue Bahnprojekte bis 2025 will das Parlament. Benedikt Weibel schüttelt den Kopf. Warum ausgerechnet er, der frühere SBB-Chef?
«Eine Minute Fahrzeitgewinn würde runde 500 Millionen Franken kosten, was möglicherweise einen Eintrag ins ‹Guiness-Buch der Rekorde› einbringen würde»: Benedikt Weibel zum geforderten Ausbau der Strecke Chur–Zürich. (Archivbild)
Keystone
Es ist Weihnachtsstimmung im Parlament. Die Vorlage für neue Bahnprojekte bis 2025, die der Bundesrat mit 3,5 Milliarden Franken veranschlagte, wollen viele Parlamentarier auf 6,4 Milliarden Franken fast verdoppeln. Gestern debattierte der Ständerat die Fabi-Vorlage (Finanzierung der Bahninfrastruktur). Grund für die finanzielle Aufstockung sind die Forderungen vieler Kantone, welche in ihren Regionen Projekte rasch vorantreiben wollen.