Sportler in der Businessclass
Der neue M5 von BMW hat 53 PS mehr an Bord, verbraucht aber rund 30 Prozent weniger als der Vorgänger.
BMW macht Dampf: Weil Mercedes-Benz den E 63 AMG auffrischt (Marktstart im September) und Audi die Sportversion des neuen A6 ins Rennen schickt, zieht die M GmbH das Tuch vom neuen M5. Die fünfte Generation des Bayern-Sportlers für die Businessclass feiert ihre Weltpremiere zwar erst im September auf der IAA in Frankfurt und kommt wohl frühestens im Spätherbst in den Handel. Doch so, wie das Qualifying zu den wichtigsten Phasen eines Rennens gehört, ringen die Bayern auch bei der Kommunikation um einen Platz in der ersten Startreihe und haben deshalb schon jetzt die ersten Fotos des neuen M5 veröffenlicht.