Klimaneutraler SchiffsverkehrAmmoniak, die Hoffnung der Reedereien
Die Schiffsbranche ist nicht auf Kurs. Sie muss ihren CO2-Ausstoss stark reduzieren, um die Klimaziele zu erreichen. Als kohlenstofffreier Treibstoff ist jetzt auch Ammoniak im Gespräch.
Nicht auf Klimaschutz-Kurs: Containerschiff im Hafen von Hamburg.
Foto: Patrik Stollarz (AFP)
Die Internationale Energieagentur beurteilt die Lage der Seefahrt auf dem Weg zu weniger Treibhausgasen kritisch: «Not on track», nicht auf Kurs. Von 2020 bis 2030 dürfte sich die Energieeffizienz der Weltflotte – Emissionen pro Frachttonne und Fahrkilometer – jährlich um 2 Prozent verbessern. Der Fortschritt sei nicht grösser als von 2000 bis 2017. Nötig wäre eine jährliche Effizienzverbesserung von mehr als 4 Prozent.
